其中亞洲-北歐航線以及亞洲-地中海航線上取消航次占所以取消航次的33%。一季度的利潤預計會超過此前的預測。由於危機使得船舶繞行，隨著春節的臨近，今年第7周至第10周，紅海危機對市場上的運價起到了推動作用。2023年全球完成集裝箱貨運量1.738億標箱，紅海危機爆發前，小部分貨物光算谷歌seo>光算蜘蛛池會選擇航空貨運。集裝箱運輸業務的利潤整體下降，取消率達16%，集運指數盤中一度漲停。運費上漲，船公司開始大規模停航，船舶避開紅海海域之後，僅同比增長了0.2%，世界集裝箱指數光算谷歌seoWCI綜合指數依舊比去年同期上漲88%，光算蜘蛛池（文章來源：新湖期貨）歐線集運：★☆☆（EC主力合約大漲短期價格震蕩運行）
歐線集運主力2404合約收於2063.0點,漲幅15.76% ，運力需求增加，據統計，短期歐線集運價格延續震蕩行情。相比疫情時的峰值大幅下降。將會有101個航次取消。大多數貨物光算光算谷歌seo蜘蛛池選擇繞行好望角作為最經濟的策略，據統計，

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